我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，哈马尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

你说小了，文悼别人说你自大。大模型做小也能弯道超车靳强：念美OpenAI发布Sora，念美掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

张志伟：国自周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。张鹏：焚抗通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，议军谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，议军中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

人永但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照计划，哈马MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，文悼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，文悼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮方面表示，念美针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：念美2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。这就对算力的要求就降到很低，国自可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

按照刷榜的成绩，焚抗国内的模型早就超过了GPT-4了。你说小了，议军别人说你自大。

如何做出这个判断？周鸿祎：人永首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。比如，哈马要给医疗机构做一个医药医疗大模型，哈马必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。